Rég hallani pletykákat az olcsó szabadidő-autóról, amellyel az egyik
Dacia modell alapjaira építenek, de most hivatalosan is bemutatták az
ötajtós Sandero magasított változatát. A Renault jelvény ne tévesszen
meg senkit, csupán arról van szó, hogy a Sanderót, amelynek a
fejlesztése is Dél-Amerikában folyt, Brazíliában rombusszal az orrán
forgalmazzák, mivel arrafelé a Dacia márkanév ismeretlen. A Stepway
változatot is odaát leplezték le először, ahogy az ötajtós modell
alapváltozatát is, de ez nem jelenti, hogy később ne gyártanák
Európában is.
Sajnos szó sincs komoly terepjáró képességekről. A Sandero Stepway
mechanikai szempontból alig különbözik a korábbi, utcai változattól, a
motor csak az első kerekeket hajtja, de még egy önzáró differenciálműre
sem tellett. Lényegében csak az autó megemelt hasmagassága támogatja az
épített utakról való letérést, bár a külsőségek nem ezt mutatják. A
vaskos, fekete műanyag sárvédő-szélesítésekkel, és a kartervédőt,
illetve a kengururács vonalát utánzó első lökhárító is sokkal komolyabb
képességeket sejtet. Aki jobban megnézi a Stepwayt, az persze aligha
dől be az átverésnek, hiszen a nagyméretű alufelnikre viszonylag kis
profilmagasságú, utcai mintázatú gumik kerültek.
A Sandero Stepway egyelőre csak egyféle, 1,6 literes, 112 lóerős,
alkohollal és benzinnel egyaránt használható motorral kerül gyártásba
Dél-Amerikában, de később odaát is lesz dízel változata. Azt egyelőre
nem tudni, hogy Európába mikor érkezik a magasított Sandero, de az
alapkivitel esetében a brazil bemutató után jó fél évvel tartották meg
az európai premiert, és nincs okunk kételkedni benne, hogy ezúttal is
hasonló késésre számíthatunk.
További cikkeink
