Érdekes jelenségre hívta fel a figyelmet egy új cikkében a Reuters. Az elemzésük szerint az Egyesült Államokban egy új autó átlagosan 51 456 dollárba, átszámítva szűk 15,6 millió forintba kerül. Ez még önmagában nem egy érdekes vagy letaglózó adat. Azonban a tény, hogy Kínában ebből már öt kisebb, ám ugyanúgy használható autót lehet vásárolni, árnyalja a képet.
Gyűjtésük szerint több mint 200 olyan modell van jelenleg a világ egyik legerősebb piacán, aminek az ára 25 ezer dollár, azaz 7,5 millió forint alatt elérhető. Ebben a gyűjtésben elektromos és plug-in hibrid modellek is szerepelnek, tehát nem pici válságautókra kell gondolni. A lap több olyan elektromos típust is kiemelt, amelyek jelentős piac részesedéssel bírnak Kínában. Fontos megjegyezni, hogy az öt legnépszerűbb elektromos autójuk 12 ezer dollár, azaz 3,6 millió forint alól indul.
Kína legkelendőbb autója 2025-ben a Geely EX2 (bizonyos piacokon Star Wish) volt, ami jelenleg hárommillió forinttól indul és már alapszinten is számos extra elfért benne, mint például egy 14,6 colos kijelző a középkonzolon a Geely saját operációs rendszerével. A kicsi, elektromos crossover nem nagy, de sikerült akkora akkumulátort szuszakolni bele, amivel akár 410 kilométert is megtehet egy töltéssel. A helyi viszonyok között ez abszolút versenyképes érték, ezt jól mutatják a kiugróan magas eladási számok is.
Az kijelenthető, hogy Kínában óriási népszerűségnek örvendenek a kisméretű elektromos modellek. A 2025-ös eladási számokban előkelő helyen volt a Wuling Hongguang is, ami még olcsóbb, mint a Geely kisautója, persze annál kevesebbet is nyújt. Alapesetben be kell érni bő 200 kilométeres hatótávval, ám ezt kevesebb, mint kétmillió forintnak megfelelő jüanért tudja. Harmadrészt pedig ott van a BYD Seagull is (másnéven Dolphin Surf vagy Atto 1), amiért az óriásvállalat mindössze 3,1 millió forintot kér. Ennyi pénzért bár kevesebbet nyújt, de egy kis pluszért cserébe akár LiDAR rendszert és 505 kilométeres hatótávot is kaphatunk.
Hasonlóan erős különbségek vannak az árazásban a nagyobb autók piacán is, tehát nem csak az elektromos kisautóknál figyelhetőek meg az amerikai szemmel rendkívül kedvező ajánlatok. Ebben több tényező is szerepel, ezért nagyon nehéz érdemben összehasonlítani a két piacot. Kínában sok helyen ösztönzik az elektromos autók vásárlását, ezáltal sok esetben élhetőbbek és csendesebbek a nagyvárosaik. Emellett a gyártók között is kiélezett és durva versen megfigyelhető, ami arra készteti őket, hogy drasztikusan lenyomják az áraikat, ami azt is jelenti, hogy a profitjuk mininális vagy akár veszteséggel is hajlandóak árusítani az autóikat.
További cikkeink
