A General Motors legfényűzőbb terepjárójába szerelik be először a
Two-Mode hibrid hajtásláncot, méghozzá egy egészséges, hatliteres V8-as
motor mellé.
Sajnos a GM egyelőre elég fukarul bánik az adatokkal, bár azt
ígérik, a méregdrága luxusterepjáró így sem lesz lomhább, és 19,6 liter
helyett akár 13,1 liter benzinnel is megelégszik 100 kilométeren. Hogy
ehhez mennyiben járul hozzá az elektromos segédhajtás, azt nem tudjuk
biztosan, mivel a GM más trükköket is bevetett a fogyasztás mérséklése
érdekében. Így egyebek közt a Gen IV sorozatú hatliteres, változó
szelepvezérlésű nyolchengeres részterhelésnél működhet négy hengerrel
is, ami önmagában is jelentős mennyiségű benzin megspórolását teszi
lehetővé.
A hibrid Escalade a hajtáslánctól eltekintve csak néhány apróságban
- így a műszerfal kék háttérvilágításában, és az alufelnik formájában -
tér el a sikeres benzines alapmodelltől, valamint abban, hogy csak
feketében és fehérben lesz kapható.
További cikkeink
