Az idei SEMA Show-n a Suzuki is megmutatta, hogyan lehet brutális
utcai versenygépet faragni egy unalmasan praktikus kompakt
szedánból.
Galéria - kattintson a képre
Az SXForce elnevezésű tanulmányon javarészt a szokásos
tuning-trükköket alkalmazták a Suzuki által megbízott kaliforniai Road
Race Motorsports szakemberei. A kétliteres szériamotor teljesítményét
turbófeltöltő segítségével növelték 143-ról 255 lóerőre. Az amerikai
SX4-es automata váltóját ötsebességes kézi váltóra cserélték, a
futóművet új rugózó elemek segítségével leültették, és feszesebbé
tették. A gyári fékrendszer sem maradt a régi: a hatdugattyús
féknyergek és a 355 mm-es első féktárcsák versenypályán is megállnák a
helyüket.
Galéria - kattintson a képre
Az impozáns adatok azonban már nem volnának elegendőek, hogy
felkeltsék az amerikai közönség figyelmét, ez a SEMA Show-n csak a
belépő, ezért az SX4-es külsejét egészen szokatlan stílusban
alakították át. Az első lökhárító hatalmas hűtőnyílásai eleve a
versenypályák hangulatát idézik, de az SXForce igazán hátulnézetből
meglepő. Az ormótlan puttonyt a régebbi Nascar versenygépek stílusát
követve tették karcsúbbá: az autó alja a hátsó tengelyvonaltól
meredeken emelkedik, a csomagtérfedélen pedig egy viszonylag kis
méretű, hátrafelé kilógó légterelőt helyeztek el.
Ahogy a SEMA Show legtöbb tanulmányautója, a Suzuki SXForce is
egyedi darab, amely csupán a látvány kedvéért született. Ugyanakkor az
az érzésünk, a Road Race Motorsportsnak sikerült, amivel a legtöbb
tuningcég hiába próbálkozik: az átalakításokkal egész egyedi hangulatot
kölcsönöztek az unalmas kompakt szedánnak.
További cikkeink
