A németek látszólag lehetetlen küldetésbe indulnak: szeretnék
utolérni, sőt, megelőzni a Toyotát. A módszerük egyszerű: megpróbálnak
a japánok legnépszerűbb típusaival versenyre kelni.
Galéria - kattintson a képre
A Volkswagen először a világ legnagyobb autópiacán, az Egyesült
Államokban szeretne megerősödni és ennek érdekében több új típus
bevetését is tervezik. Talán a legfontosabb tervük egy olcsó nagykocsi
bevetése a Toyota sikermodellje, a Camry ellen. Eddig a Passattal
próbálták meghódítani az amerikai piacot, sikertelenül. A típus vagy
25%-kal drágább, szűkebb, és a statisztikák szerint kevésbé megbízható,
mint japán riválisai, ezért egyszerűen nem versenyképes. Ezért úgy
döntöttek, egy olcsóbb, nagyobb és egyszerűbb felépítésű szedánnal
próbálkoznak. Emellett úgy néz ki, a VW a pick-up piacra is szeretne
betörni, annak ellenére, hogy soha nem gyártottak ilyesfajta típusokat
– az utolsó VW pick-upot épp a Toyotától vásárolták.
Galéria - kattintson a képre
Emellett az európai és japán kisautó-piacból is nagyobb szeletet
szeretne kihasítani a Volkswagen. Ennek érdekében a
The up! tanulmány alapján egész modellsorozatot kezdtek
fejleszteni: a napokban bemutatott kis háromajtós után még legalább két
másik változatot mutatnak be Tokióban és Los Angelesben, a
szériaváltozatokkal pedig 2009-re készülhetnek el.
A Toyotát persze nem lesz könnyű beérni: tavaly a japán cég 8,8
millió autót adott el, miközben a VW csoport márkái összesen 5,78
milliót, ráadásul a Toyota, amely az idén megelőzte a GM-et is,
egyelőre gyorsabb ütemben növekszik, mint német riválisa. A Volkswagen
az éves szinten eladott autók számát tekintve jelenleg a negyedik a
világon a Toyota, a GM és a Ford mögött.
További cikkeink
