Opel GTC: Vectra-előzetes?

hirdetés

A múlt héten csupán az Opel tanulmányautó homályos kontúrjait
ismerhettük meg, de mára kiderült, hogy mi is bujkált a sötétben. A
Grand Turismo Coupé Concept nevű látványos, háromajtós kupé, amelynek
ugyan minimális az esélye, hogy eljusson a szériagyártásig, viszont
formai megoldásai állítólag már a következő Vectra stílusát vetíti
elénk.

Galéria - kattintson a képre

A 4,8 méter hosszú kupé sok tekintetben az 1980-as évek Opel Monza
típusát idézi. Külsőre ezt sem mondanánk különösen sportosnak, viszony
ugyanúgy hosszában beépített orrmotorral és hátsókerék-hajtással
készült, mint az utolsó szériagyártású kétajtós Opel luxusmodellt. A
GTC oldalról határozottan elegáns, a tető lágy íve és a hátrafelé
enyhén emelkedő övvonal épp annyi dinamikát kölcsönöz a formának, hogy
még véletlenül se nézzük az autót messziről valami családi ötajtósnak.
Elöl ugyanez a visszafogottság jellemezhetné az összképet, ha a
tervezők nem egészítették volna ki a hétköznapi, ferdén metszett első
lámpatesteket két fura, fémszínű, függőleges elemmel. Így viszont egész
fura képet vág az autó eleje: olyan, mintha egyszerre sírna, és
vigyorogna. Hátul a szokásos Opel hátsó lámpákkal találkozunk, bár a
cápauszonyt formázó óriási kipufogóvégeknek, és a feltűnő diffúzornak
köszönhetően ebből a szögből látszik a legsportosabbnak a jármű.

Galéria - kattintson a képre

A békés felszín persze becsapós: a kupé orrába egy 300 lóerős, 2,8
literes, turbófeltöltős V6-os került, amely 6 másodperc alatt gyorsítja
a 4,8 méteres karosszériát 100 km/h-ra, és 250 km/h-s
végsebességet biztosít. Tanulmányautó lévén a GM Europe tervezői
teletömték a GTC-t mindenféle elektronikus csodával. Van benne
parkolókamera, merevlemez a navigációs adatoknak, zeneszámoknak és a
beépített feldézeti számítógép egyéb adatainak, illetve parkolást
segítő fékrendszer. A legtöbb rendszer hangparancsokkal is vezérelhető.
A belső tér amúgy az Opeltől szokatlan módon egész mozgalmas, a
jelenlegi Vectra műszerfalának puritán vonásaival még nyomokban sem
találkozhatunk.

Nem túl valószínű, hogy a GTC, vagy egy hozzá hasonló nagy kétajtós
a közeljövőben megjelenne az Opel kínálatában, viszont itt is jól
látszik, hogy a GM Europe-nál megmozdult valami. A formatervező
részleget irányító Bryan Nesbitt újabb formákkal kísérletezik, így
reménykedhetünk, hogy néhány érdekesebb részlet a tanulmányról
hamarosan a szériagyártású Opelekre is átkerül.