A Maestro volt az egyik utolsó Austin
Kínai tömegmodelleken bukkanhat fel a patinás brit márkajelzés. Az
Austin név használati joga az MG, a Morris és a Wolseley márkával
együtt az MG-Rover tulajdonába került, és a Rover gyártósoraival együtt
a Nanjing Auto birtokába jutott az utolsó független brit tömeggyártó
csődje után. Eddig úgy nézett ki, hogy a Nanjing csak az MG
márkajelzést szeretné használni, de a kínai vállalkozás brit
részlegének egyik vezetője, Paul Stove szerint öt éven belül
megérkezhetnek az első Austinok is. A tervek szerint csak a nagyobb,
jobban felszerelt típusok futnak MG márkajelzés alatt, míg a kisebb és
olcsóbb autókat az Austin felirat díszíti majd. Az utolsó Austinok a
British Leyland összeomlása utáni időszakban, az 1980-as évek második
felében készültek, mielőtt a cég a Rover márkanév egységes használata
mellett döntött.
További cikkeink
