A korábbi pletykák ellenére a Porsche semmiképp nem készít
dízelmotoros modellt, helyette hibrid hajtáslánc fejlesztésébe
fogott.
A Porsche típusokban jelenleg használt bivalyerős benzinmotorokkal
az a legnagyobb probléma, hogy elképesztően magas a
szén-dioxid-kibocsátásuk, miközben az Európai Unió az üvegházhatás
kialakulásáért felelős gáz kibocsátásának csökkentéséről szóló
előterjesztés elfogadása előtt áll. A szén-dioxid-kibocsátás elsősorban
az elfogyasztott üzemanyag mennyiségével áll arányban, így dízelmotorok
alkalmazásával és más fogyasztáscsökkentő módszerekkel, amilyen például
a hibrid hajtás, hatékonyan csökkenthető.
A Porsche a VW-csoporttal közösen fejleszt hibrid hajtásláncot,
amely a VW Touareg és az Audi Q7 mellett a Porsche Cayenne következő
generációjába is bekerülhet az évtized végére. Azt egyelőre nem tudni,
hogy a sportkocsikat hogyan próbálják meg tisztábbá tenni, hiszen a
911-esbe vagy a Boxsterbe aligha lehet nehéz akkumulátor-csomagot és
villanymotort szerelni anélkül, hogy kiváló menetdinamikájuk, amelynek
piaci sikerük köszönhető, ne szenvedne csorbát.
További cikkeink
