Dízelmotort kap a Cadillac CTS

A GM egyelőre nem mondott le az európai luxusautó-vásárlókról

cimlapra
Totalcar

Közzétéve: 2007. 01. 23. 10:42

Közzétéve: 2007. 01. 23. 10:42

A GM egyelőre nem mondott le az európai luxusautó-vásárlókról, bár a
Cadillac egyelőre csupán harmadhegedűs az Audi-BMW-Mercedes trió, és a
Volvo-Lexus-Jaguar-Alfa négyes mögött.



A legújabb csodafegyver, amelytől az európai eladások növekedését
várják a felső középkategóriában, a hamarosan bemutatkozó dízelmotoros
CTS . A General Motorsnak eddig nemigen akadt használható nagy
dízelmotorja. Az Opel ugyan forgalmazza a Vectrát egy Isuzutól vásárolt
177 lóerős V6-os dízelmotorral, de erről évekkel ezelőtt
bebizonyosodott, hogy nem képes lépést tartani a német
luxusautó-gyártók hathengeres dízeleivel, amelyek ma már mind bőven 200
lóerő felett járnak. Ezért a Cadillac számára megszerezték az olasz VM
Motori 245 lóerős V6-os turbódízelét, amely papíron elég erős és
nyomatékos a Cadillac CTS tempós mozgatásához.

A General Motors európai vezetése azt várja, hogy ezzel a motorral a
nemrég megújult CTS sokkal nagyobb érdeklődést vált ki a potenciális
vásárlók körében, ami a jelenlegi helyzetet ismerve nem lesz nehéz. A
típus előző változatából ugyanis csupán 464 példány kelt el tavaly a
hivatalos csatornákon keresztül. A dízelmotoros CTS elméletben jó
eszköz lehet a figyelemfelkeltésre, hiszen Európában az Audik 70%-át, a
BMW-k 67%-át és a Mercedesek 58%-át dízelmotorral rendelik meg
manapság. A Cadillac Europe szóvivője szerint a GM azt szeretné elérni,
hogy minimum az eladott CTS-ek fele dízelmotoros legyen, bár ahhoz,
hogy a fejlesztés megtérüljön, az eladásokat abszolút értékben is
legalább az 50-szeresükre kellene növelni, ami nem látszik egyszerű
feladatnak.

A felújított CTS várhatóan még a tavasz folyamán bemutatkozik
Európában, a dízelmotoros kivitelt azonban csak nyár végén, vagy ősz
elején láthatjuk először, a forgalmazása pedig októberben indulhat meg
kontinensünkön. Ezek után már csak a vásárlókon, és a reklámkampány
hatékonyságán múlik, hogy sikerül-e kikönyökölni egy kicsivel több
helyet a CTS-nek az Audi A6-os, az 5-ös BMW, a Mercedes E-osztály, a
Volvo S60-as és a többi vetélytárs mellett az európai prémium-szedánok
telítettnek tűnő piacán.

Totalcar
Totalcar