Galéria - kattintson a képre
Az osztrák motorkerékpár-gyártó új piacra próbál betörni az X-Bow
nevű négykerekűvel. A spártai kivitelű kétülésesről egyelőre csupán
néhány vázlatot közöltek, de úgy néz ki, jövő tavasszal a Genfi
Autószalonon már a gyártásra kész autót csodálhatja meg a közönség. A
KTM koncepciója egyszerű: olyan sportkocsit akartak készíteni, amely
vezetési élményben felveszi a versenyt a motorkerékpárokkal.
Galéria - kattintson a képre
A végeredmény inkább versenyautóra emlékeztet, mint utcai
sportkocsira. Az alig 700 kilogrammos járműnek se szélvédője, se teteje
nincsen. Az időjárás elleni védelemről csupán az utasok előtti
szélterelő idom, és persze az X-Bow-ban való utazáshoz nélkülözhetetlen
bukósisak gondoskodik. Egy esetleges boruláskor persze nem a sisak az
első védelmi vonal, a vezető és az utas feje fölött is egy-egy masszív
bukóív ágaskodik, akárcsak a legtöbb egy- és kétüléses
versenyautón.
Korábban az Audi projektjeként emlegették a KTM roadsterét, ami
ugyan kacsának bizonyult, de mint minden pletykának, volt alapja. Az
X-Bow hátsó tengelyvonala előtt ugyanis egy Audi-motor dolgozik majd,
bár azt még nem árulták el, hogy melyik. A KTM első autóját a tervek
szerint 2007 vége felé kezdik forgalmazni 40 ezer euró körüli áron.
További cikkeink
