Pályafutásának utolsó két évére néhány új részlettel készül a
korosodó luxusmodell.
Galéria - kattintson a képre
Túl nagy befektetésnek persze nem lett volna értelme, hiszen
2008-ban érkezik az XF névre hallgató utód, így már meglevő elemekből
építkeztek a tervezők. Így kaphatta meg a S-Type összes változata azt a
lökhárító-hűtőrács kombinációt, amellyel eddig csak a sportos R
változaton találkozhattunk. Emellett új keréktárcsákat válogattak az
autóhoz: az alapmodellekre sokküllős, 17 hüvelykes Antares fenik
kerülnek, az SE jelzésű középső kivitelek a 18 hüvelykes Triton
kerekeken gurulnak a jövőben, a közel 400 lóerős R pedig 19 hüvelykes
keréktárcsákat kapott. Ezen felül az olcsóbb modellekbe több bőr kerül,
és az összes S-Type alapfelszerelésének része lesz a tolatóradar.
A legtöbb változtatást persze észre sem vennénk, de az új
orrkiképzés kritikusabb vélemények szerint nem nagyon passzol az autó
konzervatív stílusához: egyes brit újságok szerint egyenesen olyan,
mintha egy rosszul megtervezett optikai tuningcsomagot szereltek volna
fel. Hamarosan kiderül, hogy a vásárlók is így látják-e.
További cikkeink
