A Fiatnál megérezhették, hogy nem lehet tovább várakoztatni a leendő
vásárlókat, így közzé is tettek egy kis étvágygerjesztőt néhány kép és
adat formájában.
Galéria - kattintson a képre
A fotókon is jól látszik, de a sajtóközleményben külön ki is
hangsúlyozzák, hogy a formaterv jellegzetesen olasz, a stílustalan
Stilóhoz képest valóságos Ferrarinak látszik. Igaz, itt-ott
felfedezhető némi hasonlóság a Grande Puntóval, de épp csak annyi,
amennyit még rá lehet fogni az egységes márkaarculat kialakításának
szükségletére. Ráadásul az autó hátulja még izgalmasabban is fest, mint
kisebb testvéréé. A hátsó ajtó egy picit Alfa Romeó-s, a lámpák viszont
egy picit a VW Golféra, egy picit az első Fiat Bravóéra
emlékeztetnek.
Galéria - kattintson a képre
A formás Bravo készítői szerint egész tágas is, bár ez nem csoda.
4,34 méteres hosszával, 1,79 méteres szélességével, 1,49 méteres
magasságával és 2,6 méteres tengelytávjával a kompakt kategória nagyobb
képviselői közé tartozik, így volt hol helyet találni a 400 literes
csomagtartónak. Ami a motorválasztékot illeti, korábbi pletykákból már
ismerős lehet: az 1,9 literes, 120 és 150 lóerős Multijet dízelek
mellett a jól ismert, 1,4 literes, 90 lóerős négyhengeres benzinmotor,
és ugyanennek a motornak a T-JET fantázianevű, 120 és 150 lóerős
turbóváltozatai kerülnek a Bravóba a gyártás elején.
És van még egy meglepetés. Az új Fiat kompakt orrán ott látható az
új,
piros-ezüst Fiat embléma .
További cikkeink
