A képeken jól látszik minden lényegesebb részlet, csupán a hátsó
lámpákat takarja néhány tessék-lássék odaragasztott fólia. A tesztelők
óvatlansága persze érthető: a
merevtetős kupé szinte ugyanígy néz ki, így nem maradt túl sok
takargatnivaló, sőt, az erőteljes álcázással csak még jobban felhívnák
a kíváncsiskodók figyelmét.
Lényeges különbség csak felül és hátul van a két autó között: a
képeken jól látható az összecsukható, háromrészes tető illesztései,
illetve a nagyméretű csomagtérfedél, amely alá az egész
szerkezet elbujtatható. A kupétól csak annyiban tér el a kupé-kabrió
formájai, hogy itt hiányzik a tető és a csomagtér találkozásánál a lágy
átmenet, de a BMW tervezői elérték, hogy az autó arányait ne torzítsa
el az összecsukható tetőszerkezet, ahogy mondjuk a Peugeot 307 CC-ét: a
csomagtartó viszonylag rövid maradt az utastér hosszához
viszonyítva.
A típus a karosszéria felső és hátsó részétől eltekintve megegyezik
a 3-as kupéval: állítólag még a motorválasztékban sem lesz eltérés. A
jelenlegi vászontetős kabriót várhatóan még az év végéig készítik,
utána megkezdik az új típus gyártásának előkészítését. A típus
Európában előreláthatólag 2007 márciusától lesz kapható, de az év
közepéig az összes fontosabb piacon megkezdik az értékesítést.
További cikkeink
