Ugyanolyan hirtelen szakadt meg a párbeszéd, ahogyan
júliusban elkezdődött : a GM és a Renault-Nissan szövetség
nyilatkozatai alapvető nézetkülönbségről árulkodnak.
Rick Wagoner
Abban láthatóan mindkét fél egyetért, hogy számos területen értékes
partnerei lehettek volna egymásnak, ám a GM vezetői szerint az üzleten
elsősorban a Renault-Nissan nyert volna. Ezért megpróbálták elérni,
hogy a tárgyalópartner többet fizessen, mint amennyibe a megállapodás
alapjának szánt 20%-nyi GM részvény piaci áron kerülne. Követelésüket
azzal indokolták, hogy a Renault-Nissannal való együttműködés
lehetetlenné tenné, hogy más partnerekkel esetleg kedvezőbb
feltételekkel kössenek eseti megállapodásokat, és ezért kártérítés
járna. A francia-japán vállalat ugyanakkor ezt a követelést nem ismerte
el, mondván, a kölcsönösen előnyös szövetség szellemével lett volna
ellentétes bármiféle anyagi kompenzáció.
Valami hasonlóra persze már a tárgyalások megkezdésekor számítani
lehetett. A Renault-Nissan és a GM összefonódásának ötlete az amerikai
gyártó egyik részvényesétől, a kaszinómilliárdos Kirk Kerkoriantól
származik, akinek a pletykák szerint már eddig sem volt súrlódásmentes
a viszonya Rick Wagonerrel, a GM vezérigazgatójával, és csapatával.
Egyes feltételezések szerint Wagonerék most lefutották a kötelező
köröket, de elfogadhatatlan feltételekhez kötötték az együttműködés
létrejöttét. Így folytathatják saját, a részvényesek egy része által
sokat kritizált programjukat, de Kerkorian sem mondhatja, hogy nem
foglalkoztak érdemben a felvetésével.
További cikkeink
