Egy kicsit meg lehetnek zavarodva az Opelnél: már Londonban
leleplezték a Corsát, de Párizsba is kéne valami újdonság. Úgy
képzelem, a kreatívok egyik fele a bevált OPC tanulmányra szavazott, a
másik részük viszont azt üvöltötte az agyviharban, hogy ez lerágott
csont, és legyen inkább egy praktikus kis áruszállító. Aztán valaki
átvágta a gordiuszi csomót: legyen a tanulmány egyszerre dögös és
dolgos, mint a mesebeli Hamupipőke.
A koncepció ennek megfelelően skizofrén darab lett. A hátsó
oldalablakok helyén műanyag betétek éktelenkednek, de a kerekek közepén
17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat találunk, a lökhárítók sportos
fazonúak, de az utastér a bőrbevonatú sportülések mögött egy ronda
térelválasztó hálóval ér véget. A vaskos, krómozott kipufogóvégből
pedig az 1,3 literes, 90 lovas Fiat minidízel mormogása hallatszik, és
még sorolhatnánk az ellentmondásos megoldásokat.
A CorsaVant ebben a formájában valószínűleg fogják gyártani. Nyilván
jóval egyszerűbb darab lesz, sportos sallangok nélkül, hosszú
szervizperiódussal és kedvező árral, a sportoláshoz pedig úgyis
csinálnak egy Corsa OPC-t jó erős turbós benzinmotorral. A lényeg
azonban nem ez, hanem hogy a Párizsi Autószalonon lesz mit a standra
állítani az Opel GT mellé, és a kreatívok is megkapják az év végén a
jól megérdemelt prémiumot.
További cikkeink
