Elsősorban versenypályára való a Porsche legújabb típusa, bár
szükség esetén azért utcán is használható.
Galéria - kattintson a képre
A mezei
GT3-as és az RS változat az adatok szintjén alig különbözik
egymástól. A motor ugyanaz a 415 lóerős hathengeres boxer,
hatsebességes kézi váltóval, és a két autó végsebessége is megegyezik:
kerek 310 km/h. Az RS 20 kilogrammal könnyebb, összesen 1375 kilogramm,
és a váltó áttételezése is rövidebb egy picivel, mint az utcai változat
esetében, így 4,3 helyett 4,2 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, és
13,3 másodperc alatt elérheti a 200 km/h-t.
Galéria - kattintson a képre
A két autó közt mégis hatalmas a különbség. Az RS-be gyárilag
építenek bukókeretet, a 44 mm-rel szélesebb hátsó sárvédők alatt pedig
áthangolt futóművet találunk, az extralista pedig olyan tételekből áll,
mint a hatpontos biztonsági öv vagy a tűzoltó készülék. A sofőr és
egyetlen utasa szénszál-erősítésű műanyag kagylóülésekben foglalhat
helyet, az amúgy puritán belsőt pedig nagyrészt Alcantara kárpitok
borítják.
A GT3 RS összesen háromféle színben lesz kapható: feketében,
ezüstben és a képeken látható narancssárgában. Az utcai versenygép
elsőként Németországban lesz kapható, valamivel több mint 129 ezer
eurós áron.
További cikkeink
