A kisteherautó következő generációját Thaiföldön, a Bangkok Motor
Show-n leplezte le a Ford. Különösnek tűnhet a helyszín és az időzítés,
de a Fordnak jó oka volt épp a távol-keleti országban tartani a típus
bemutatóját. Thaiföld a világ egyik legnagyobb pick-up-piaca, és a
Ranger gyártása is itt folyik, innen látják el a típussal az egész
világot. Sőt, nagyrészt a fejlesztést is a régióban végezték.
Galéria - kattintson a képre
Az új Ranger minden ismert elemében megújult, amennyire ezt egy
gyári sajtóközlemény alapján meg lehet ítélni, sokkal jobb lett, mint
az elődje volt. Már a forma is jóval ígéretesebb. Az óriási, ritka
osztású hűtőrács és a szögletes lámpák felismerhetővé teszik az új
Rangert, míg az elődje gyakorlatilag észrevétlenül olvadt be a japán
konkurensek közé. Hátulról vagy oldalról már messze nem ilyen
jellegzetes a látvány, de cserébe az egyszerű, szögletes forma igazán
praktikus. Hasznos megoldás, hogy a rövidebb fülkéjű változat is négy
ajtót kapott, méghozzá egymással szemben nyílókat, így a kabin mindkét
oldalon egy-egy hatalmas, egybefüggő nyíláson át közelíthető meg.
Galéria - kattintson a képre
A motorválaszték egyelőre két dízelmotorból áll, amelyek szokás
szerint a Duratorq fantázianevet kapták. A kisebbik a jól ismert 2,5
literes négyhengeres továbbfejlesztett változata, amely 143 lóerőt ad
le 3500-as percenkénti fordulatszámon, 330 Nm-es csúcsnyomatéka már
1800-as fordulatszámon jelentkezik, és állítólag 22%-kal kevesebbet
fogyaszt, mint az elődje. A nagyobb motor 3 literes, a legnagyobb
teljesítménye 156 lóerő, és 380 Nm maximális forgatónyomatékot
szolgáltat, szintén 1800-as főtengely-fordulatszámnál. A motorok
fejlődése elsősorban a változó geometriájú turbófeltöltőnek és Bosch
legújabb közös nyomócsöves befecskendező-rendszerének köszönhető. A
négyhengeresek által keltett rezgéseket dupla tömegű lendkerékkel
igyekeztek mérsékelni. Mindkét motorhoz új, ötsebességes kézi váltót
kínál a Ford. Elődjéhez hasonlóan az új modell is kapható lesz
hátsókerék-hajtással, vagy kapcsolható összkerékhajtással.
Azt egyelőre nem tudjuk, hogy az új Ranger mikor mutatkozhat be
Európában, de remélhetőleg még az idén módunk lesz tesztelni az új
kisteherautó valós képességeit.
További cikkeink
