Ahogy ígérték, Bolognában leleplezték az
Iveco MLV katonai jármű polgári prototípusát. A katonai változat
már most is meglehetősen sikeres, hiszen az olasz hadsereg mellett
Nagy-Britannia is ezt a típust rendszeresíti saját védelmi erőinél,
annak ellenére, hogy kézenfekvőbbnek tűnt volna a Hummert vagy a Land
Rovert választaniuk.
Galéria - kattintson a képre
Az Oltre Fiat talán még furább szerzetnek tűnik, mint a polgári
alkalmazásra készített Hummerek: a 4,87 méter hosszú, 2,2 méter széles,
2,05 méter magas, 3,23 méteres tengelytávú és félméteres hasmagasságú
óriásra 26 hüvelykes alufelniket szereltek, azokra pedig 315/40-es,
terepjárásra nyilvánvalóan alkalmatlan aprómntás Pirelli gumik
kerültek. Pedig a három tonna teherbírású, és teljes terhelés mellett
akár hét tonna tömegű szörnyeteg kiváló terepjáró: oldalirányban 40,
hosszirányban 80%-os lejtésű talajon is stabil marad, a három
differenciálzáras, teljesen automatikus négykerék-hajtás révén pedig
szinte bármilyen minőségű talajon képes helyt állni. Még a víz sem
jelent akadályt: a gázlómagassága 85 centiméter, ami a szívó- és a
kipufogórendszer megtoldásával akár 1,5 méterre is növelhető.
Galéria - kattintson a képre
A motor is jó partner lehet terepen: az F1C jelű 3 literes 4
hengeres turbódízel 185 lóerős csúcsteljesítményét 3700-as percenkénti
fordulatszámon adja le, 456 Nm-es csúcsnyomatéka pedig 1800-az
fordulatszámon jelentkezik, így a megfelelő vonóerő azonnali
előteremtése aligha okozhat gondot. Ráadásul a szervokormánynak és a
hatsebességes automata váltónak köszönhetően az Oltre Fiat viszonylag
könnyen vezethető. Ugyanakkor a V sebességindexű sportgumik használata
azért is fura, mert az óriási terepjáró legfeljebb 130 km/h-val
haladhat, és bár biztosat nem tudunk, a szögletes forma alapján úgy
tűnik, hogy a szélzaj miatt már ez a sebesség sem lehet igazán
kellemes.
Galéria - kattintson a képre
Tanulmányautó lévén persze nem a kerékválasztás az Oltre Fiat
egyetlen furcsasága. A törtfehér karosszéria, a kék ablakok, és a
kék-fehér belső is olyasfajta luxusjátékszernek láttatja a marcona
külsejű járművet, amilyet a Hummer H1-esekből készítenek
Észak-Amerikában. Az apró, háromküllős sportkormány vagy a beépített
LCD kijelző így már nem is olyan meglepő.
Az ötszemélyes tanulmány ebben a formájában persze aligha lesz
kapható, de az egyáltalán nem kizárt, hogy a Fiat is piacra dobja a
katonai jármű polgári változatát, ha másért nem, hogy európai
alternatívát kínáljon az óriásterepjárók szerelmeseinek a Hummer
H1-essel szemben.
További cikkeink
