 |
 |
| |
|
| |
|
Duplaszaltót vetett egy szlalom-teszten az
Amerikában igen népszerű terepjáró. Az AutoWeek nevű internetes
autós magazin közlése szerint a Libertyvel 64 km/h sebességű
szlalom-próbát végzett a tesztelő újságíró, amikor az autó
elvesztette a stabilitását, és felborult. A Jeep két átfordulás
után a kerekein landolt, a vezető könnyebb sérülésekkel megúszta az
esetet. A DaimlerChrysler elsősorban a teszt extrém körülményeinek
és a véletlenek szerencsétlen összjátékának tulajdonítja az esetet,
amely azonban könnyen a Liberty eladásainak drasztikus
csökkenéséhez vezethet. (Korábban hasonló teszteredmények alapján
marasztalta el egy másik lap a Mitsubishi Montero terepjárót,
amelynek eladásain ez a mai napig meg is látszik.) A
64 km/h sebesség, az újságírók
bevallottan "bevállalós" stílusa és az egymástól
21 méterre elhelyezett bóják által teremtett helyzet valóban
nem nevezhető szokványosnak, ugyanakkor ez a teszteljárás 1992 óta
egyszer sem okozott még balesetet. Az AutoWeek szakírója a cikk
végén fontosnak tartotta megjegyezni, hogy a Liberty borulása csak
azt a tényt húzza alá, miszerint a terepjárók szélsőséges
helyzetekben máshogy viselkednek, mint a személyautók. Erre a
tényre egyébként az összes Amerikában forgalmazott terepjáróban
figyelmeztető felirat hívja fel a vezetők figyelmét.
Mindezek ellenére nagyon is elképzelhető, hogy a DC vezetése - a
Mercedes A-osztály hasonló jellegű, 1997-es esetével szerzett
negatív tapasztalatok nyomán - az autó futóművének áttervezése
mellett dönt.
További cikkeink
