28-30 millió lakos, 6300 négyzetkilométer, 508 metróállomás és nagyon magas fokú autós elektrifikáltság, közel 2 millió regisztrált tölthető autóval – számokban ez Shnaghai. Mi pedig a világ egyik legnagyobb autóipari rendezvényére, a Shanghai Auto Show-ra tartunk, de egy hét alatt nem csak a kiállítást nézzük majd meg.
Karottával ketten megyünk, de két teljesen más programon veszünk részt: őt a BYD csapat viszi, én pedig a Chery meghívásából megyek, és ha minden igaz, részt veszek egy aláíró ceremónián is, ahol kiderül, ki lesz a Chery márka magyarországi importőre.
Közvetlen Budapest-Shanghai járattal jutunk el Kína legnépesebb városába, egyhetes programunkból viszont csak egy nap lesz a Shanghai Auto Show, ahol ráadásul kötött programjaink is lesznek, szóval résen kell lenni, ha meg akarjuk nézni a 4,7 méteres fordulósugarú Nio Firefly-t, az első kínai AUDI-t, a projektoros, hatótávnövelt Aito M8-at, és a felsorolhatatatlan mennyiségű egyéb újdonságot – mert nem kérdés, hogy testközelből számunkra nagyon sok minden újdonság lesz, nekem Ázsiában úgy nagyjából minden.
Mivel az importőrségi kérdés jelen pillanatban még nem tisztázott, én kizárólag a kínai partnerrel kommunikáltam, aki ugyan eleinte szűkszavú volt, végül elég részletes programot küldött, mutatom is a lenti képen a tervezett időbeosztásunkat.
Az aláírási ceremónia és a sajtótájékoztató egyértelműnek tűnik, elmegyünk Chery-gyárat nézni Wuhuba, a tesztvezetés pedig minden valószínűség szerint a korábban bemutatott TIGOO 8 lesz, a töréstesztről és a többi programról viszont most még nem tudunk semmit.
Ami a készülést illeti: én vettem egy kínai eSIM-szolgáltatást attól a szolgáltatótól, ami Törökországban, Afrikában és egy balkáni túrámon is helyt állt már, kerestem egy olyan VPN-szolgáltatót, ahol nem csak havi, de heti csomag is van – hiszen Kínában alapértelmezetten blokkolják a Google és a Meta szolgáltatásait, amelyekben mi napi szinten dolgozunk, szóval erre a néhány napra kellett aktiválnom egyet –, és persze az AliPay-t is letöltöttem, hiszen állítólag Kínában kevés helyen fogadják el a bankkártyás fizetést, helyette a WeChat vagy az AliPay QR-kódos megoldásait használják, ami mögé ugyanúgy be tudod tenni a saját bankkártyádat.
Mire ti ezt az anyagot olvassátok, valószínűleg már Kínában vagyunk, úgyhogy az Instagramon, a Facebookon, a YouTube-on, a TikTokon és itt az oldalon is várhatók lesznek a kínai utunkról szóló tartalmak!
További cikkeink
