Már csak a vizuális élmény kedvéért is muszáj megosztanom két fotót. Renault V10 szívó, 1989-2005 Renault V6 turbó, 1977-1986 Ezek után érveljen nekem valaki a turbómotorok mellett. A falra akasztott F1-es Renault V10-es után engem már nem érdekel semmi a 2013-as Frankfurti Autószalonon.
hirdetés
Már csak a vizuális élmény kedvéért is muszáj megosztanom két fotót.
Renault V10 szívó, 1989-2005
Renault V6 turbó, 1977-1986
Ezek után érveljen nekem valaki a turbómotorok mellett.
A falra akasztott F1-es Renault V10-es után engem már nem érdekel semmi a 2013-as Frankfurti Autószalonon. Pedig az olasz pavilon még hátra van.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
