video 5 - Totalcar

Lopott autót vettem

A pusztító emberi hülyeség újabb diadala.

Ez a Calibra már túlélte a 90-es éveket

Az Opel az 1989-es frankfurti autószalonon mutatta be a Vectra-alapokra épülő Calibrát, ami egy nagyon jól kinéző kupé volt, és ahogy egyszerű szívómotorral és elsőkerék- hajtással, úgy turbóval és akár összkerékhajtással is lehetett választani attól függően, hogy a vevőnek elég volt-e a pazar megjelenés, vagy komolyabb autózási ambíciói is voltak. Marcell egy alapmodellt választott, de ma már az is csoda, hogy ez a példány egyáltalán túlélte a 1990-es és 2000-es évek tuningolós, diszkó előtt feszítős korszakát, és egész szépen megmaradt. Buktatók azért lesznek, ahogy költeni is van rá mit.

Amikor gyűrött lapból dolgozik a karosszériás

Daewoo Kalosként született, később a GM alatt felvette a Chevrolet Kalos nevet. Itthon is népszerű típus volt, kedvező ára miatt rengeteget adtak el belőle, a felhasználási mód pedig elég végletes volt: egy része futárautóként végletekig elhasználódott, másik részét viszont alig használták, így rendszeresen felbukkan egy-egy makulátlan, néhány tízezret futott példány. Ez a konkrét darab látott már szebb napokat, most pedig átnézzük, mire kéne költeni.

TC Balkán Tour 3 nap - Az aszfalt tökéletes, szalagkorlát meg egy szál se

Durmitor. Egy nemzeti park a világ peremén, távol a túlszabályozott világtól, ahol bárhova parkolhatsz, bárhova mehetsz, bármit megélhetsz, átélhetsz, kiélhetsz, mert ezt a világot még nem érte utol a kesze-kusza szabályok pókhálója. Hegyről megyünk hegyre, tájból a tájba, az agyunk már-már kifagy az információs sokktól, de újraindítjuk, mert elképesztők a képek, a színek, a szagok, na meg az aszfalt minősége, amiből láthatóan nem sikerült kilopni az anyagot. Na, de hol alszunk ma?

TC Balkán Tour 4 nap - Sokan várakoztak a határon, végül ellenőrzés nélkül átengedtek mindenkit

Négy nap, három éjszaka, közel kétezer kilométernyi élmény után az on-road csapattal ma elindulunk haza. A cél az, hogy 12 óra alatt eljussunk Budapestre úgy, hogy a lehető legkevesebbet guruljunk autópályán - ami könnyű, hiszen autópálya nem is nagyon akad a környéken. Utunk során elgurulunk Szarajevó mellett, de sietnünk kell, mert még sötétedés előtt el akarjuk érni a magyar határt.

TC Balkán Tour 2 nap - Irány Montenegró, este 1600 méteren verünk tábort

TC Balkán Tour 1 nap - És akkor elindultunk délre, a Balkánra

Az indulás előtti éjszaka még rádiókat kajtattunk Budapesten, másnap pedig olyan korán keltünk, olyan kevés alvás után, hogy érzésre az még szinte tegnap volt. De a lelkesedésünk hamar magához térített bennünket, amikor a túrára jelentkezők népes hadával a budaörsi McDonald's parkolójában találkoztunk, hogy ünnepélyes keretek közöttt kiosszuk a rajtszámokat és a rádiókat. Végül együtt, konvojban indultunk útnak dél felé, a Balkán irányába. Ez a kaland első epizódja, fogadjátok szeretettel – holnap pedig érkezik a folytatás!

Vagy nagyon szereti, vagy túl sok szabadideje van

Sok francia veteránautó gyűjtött hatalmas rajongótábort, gondolhatunk a Peugeot 205 GTI-re, a Citroen DS-re, SM-re vagy akár a Renault Alpine A310-re, de valószínűleg a legtöbb lista egyik utolsó darabja lenne a Peugeot 309, ami ugyan bő 1,5 millió darabban készült el, mégsem volt igazán soha emlékezetes típus. A 90-es években nálunk is sok 309 futott, a szívódízel motorokkal pedig tartós és takarékos autók voltak, mára azonban szinte az összes eltűnt, bedarálta a rozsda és az érdektelenség. Tibor viszont imádja a típust, és talált belőle egy gyönyörű állapotút, de erre is sokat kellett költeni.

Tuning? Szenvedj itthon vagy menj külföldre

Ha komolyabb fejlesztéseket végeznél az autódon, de közben tiszteled a jogszabályokat, akkor a rendszer időt, energiát és pénzt vár el tőled. István egyszer ezt már végigfutotta, a második autójánál viszont szerencséje volt, mert külföldről hozta be. 3,6 literes, VR6-os motor 311 lóerővel.

Kínosan szerepeltek az életmentő elektronikák a független teszten

Gyilkos életmentők, Königsegg Jesko Absolut 0-400-0 rekord, Opel Frontera, Ford Explorer, Hyundai Inster, szárnyaló magyar autópiac, az űrpionír letépte láncait, humanoid robotok, Lacó AI-művészete.

M, mint Mangalica B, mint Bugatti és a zágrábi robotaxi

BMW M5 a sárban, Bugatti Tourbillon, Rimac Verne, VW+Rivian szerike

Bontásra még jó lesz

Amikor egy egyszerű alkatrész miatt lesz használhatatlan az autód.