Videók | Totalcar

Kerékcsere emelő nélkül – vajon sikerülhet?

Élesben próbáltuk ki, hogy működik-e puszta kézzel emelve egy rendes kerékcsere egy régi, illetve egy modern autón. Nekünk voltak hozzá erős embereink, de otthon ne utánozd!

Így láttuk az AMTS-t 2026-ban!

Nem csak nagy felnikről és ültetésekről szólt a 2026-os AMTS, ahova sok év kihagyás után mi is kiállítóként érkeztünk egy nagyon különleges Subaru SVX-szel és szerkesztőségi Skodánkkal, amit M'lady Boleslavnak neveztünk el.

Nincs B-terv: a Forma–1-ig meg sem akar állni a magyar tehetség – TotalRace #1

Figyelmet kérünk: új podcasttel jelentkezik a Totalcar, ezentúl nagyobb hangsúlyt kap a Forma–1, valamint más technikai sportok, legyen azoknak akár kettő, akár négy kerekük. Sorozatunk első adásában a királykategóriás álmokat dédelgető Molnár Martinnal beszélgettünk, akivel a 2026-os versenyszezon mellett a céljai, az edzése és az álomautója is szóba került.

5 millióig belefulladunk a bőség zavarába! – Murvaélet #20

A használt autó vásárlását sok évre tervező vevők jellemzően a 4-5 milliós kategóriában gondolkodnak ma, így mi viszonylag szabadon kerestünk most ennyiért a Kocsigurunál.

Finggal nem lehet tojást festeni

Mennyire szórakoztató az utolsó Focus RS? Kopasz mesél róla.

Egy Maserati dízellel is jó?

Elsőre ijesztően költséges hobbinak hangzik egy Maserati Quattroporte, de azért ez a kérdés sem fekete-fehér. A fiatalabb példányok, pláne a sokak által szentségtörésnek tartott dízelmotorral nagyjából a német prémium konkurensek fogyasztási és karbantartási árszintjén sokkal több exkluzivitást és kortalanságot adnak, hiába 12 éves ez az autó, annyira ritkán látni, hogy még ma is az újdonság erejével tud hatni a megjelenése.

Nem csak a kínaiaké a világ! Új autók 10 millió alatt

Folyamatosan jönnek az új kínai márkák és modellek, egyre nehezebb észrevenni, hogy mennyire sok európai, japán és koreai márka kínál hasonlóan jó autókat akár 10 millió forint alatt. Jakusovszky Kristóffal, Miklós-Illés Kálmánnal, Balogh Bencével és Szentkuti Ákossal, a Totalcar szerkesztőivel elemezzük a helyzetet.

54 hiba, 54 zörgés, 54 élmény!

A BMW-éra első Mini Cooper generációja nem érintett a nagyon problémás Prince-motorokkal, emiatt sokszor akár utódjánál is jobban ajánlható autó. Ettől függetlenül a kor dolgozik, a rozsda csámcsog, az elektronika mókás hibákat okoz, az olaj pedig mindenáron jönni akar a külvilág felé, akár folyással, akár égetéssel. Csabi minden hibájától függetlenül imádja ezt a kocsit, és vélhetően ma sem fogjuk tőle elvenni a kedvét. Meglátjuk!

A facsavar ne legyen vele!

A Renault Twingo eleve egy nagyon ötletes, jópofa autó, de a második generációból készült RS kivitelben még vonzóbb autó. 1,6-os szívómotor, 133 lóerő, 1100 kilós tömeggel igazi fürge játékszerré teszi az autót, az RS pedig nem csak erősebb motort, hanem könnyebb fuóműalkatrészeket, vidámabb belteret is jelent. Ma átnézünk egy olyan példányt, amire a tulajdonosa nem sajnálja a pénzt.

A magyarok nyitottak a kínai autókra - Gazdasági Totalcar #3

Korábban teljesen ismeretlen volt Magyarországon a Chery márka, mégis sikerrel indult el az értékesités. A Chery országigazgatója, Mihályi Norbert volt Várkonyi Gábor vendége a Gazdasági Totalcar következő részében, aki megosztotta velünk a márka bevezetésének nehézségeit.