Tovább bővíti a Suzuki a nyolckilós platformját, amire a V-Strom 800, a GSX-8S és a GSX-8R egyaránt épül. Dennis Chung, a Motorcycle.com újságírója hozta nyilvánosságra az amerikai engedélyeztetés során illetékes hivatalnál megjelenő dokumentáció során előtérbe kerülő típuselnevezéseket. Igen, többes számban használom, hiszen végtére is kettőről van szó, a GSX-8T-ről és a GSX-8TT-ről.
A CARB (California Air Resources Board) dokumentáció kifejezetten közúti használatra készülő motorokat említ, és ha a típusnevek nem adnának elég nyomot valakinek, egyértelműsíti is, hogy ugyanarról az egyébként meglepően vidámra sikerült sorkettesről beszélünk, ami a testvérmodellekben is ott van. Méghozzá változtatás nélkül, azaz 83 lóerővel és 78 newtonméterrel, ahogy az kőbe van vésve.
Na de mi lehet az a T a GSX-8T-ben és a GSX-8TT-ben? A Suzuki ezzel kapcsolatban még semmilyen közleményt nem jelentetett meg, így marad a találgatás, ami szerint a “T” a túra vagy sport-túra kivitelt jelöli, ami többé-kevésbé megörökli a GSX-S1000GT sziluettjét. Az igazi érdekesség a GSX-8TT lehet, aminek persze már kacifántosabb a névrejtvénye, de különösebb rizikó nélkül megtippelhető, hogy a 8T jobb szélvédelmű, felszereltebb, esetleg gyári dobozos változatáról beszélünk.
További cikkeink
