MT-10: Euro5+ általi halálra ítélve | Totalcar

MT-10: Euro5+ általi halálra ítélve

Nem fektet erőforrásokat a Yamaha abba, hogy az MT-10 brutálnaked továbbra is forgalmazható legyen Európában.

Hírek

Közzétéve: 2025. 04. 24. 11:22

Közzétéve: 2025. 04. 24. 11:22

Akár tetszik, akár nem, az MT-10 egy olyan rétegmodell volt, amit ért messziről csodálni, de sok volt. Nagyon sok. Részint teljesítményben, mert bár a 158 lóerő nem hangzik olyan rettenetesen veszélyesnek a 200 lóerős Streetfighterek meg S 1000 R-ek világában, de azért nem szabad elfelejteni, hogy a rövidre áttételezett R1 blokk minden volt, csak szelíd boci nem; sokkal inkább évtizedes motoros tapasztalatot igénylő brutál cucc. A póver mellett pedig az ár is sok volt. Most, az utolsó leheletben 6,5 körül mérik egy tetszőleges Yamaha szalonban, az SP kivitelt meg 7,5 felett.

Fotó: Yamaha

Nem mindenkinek való rétegmotor. Ismét csak le kell írnom: volt. A múltidő használata ugyan még de facto korai, de az Euro5+ átállás elviszi az MT-10-et az európai piacról a levesbe. Igen, az európai piacról, a világ más tájain vígan árusítják tovább jövőre is. Ha viszont azon kevesek közé tartozol, akinek még feltett szándéka ilyet venni, akkor jobb ha sietsz, mert az idei évben kifut a tízes széria – és ezzel együtt személyes évtizedes reményem is, hogy a Yamaha egyszer elkészíti a Tracer 10-et.