hirdetés

A 2021-es, 1200-asra növelt Triumph Speed Triple RS teljesítményét valahova 175 lóerő környékére tippeltük, és most egy kiszivárgott adattáblának köszönhetően tudjuk, hogy valójában több is lesz: 180 lóerőt fog tudni 10 750-es fordulaton, a legnagyobb nyomatéka pedig 125 Nm lesz 9000-nél.

Az egészet azért is hiszem el, mert a befotózott adattáblán ott van a motornak a tiszta, oldalnézeti fotója is - a típusról eddig csak egy teaser volt, és eddig nem tudtuk pontosan, hogyan fog kinézni.

A kifutó 1050-eshez képest a leglátványosabb újítás a váz, és nem túlzás azt gondolni, hogy alapjaiban dolgozták át a típust, és az új műszaki tartalom egy új platform is lehet egyben. Az 1200-as - egészen pontosan 1160 köbcentis - háromhengeres köré ugyanis a naked-en kívül építhetnek sport-túra, túra és crossover motorokat is.

Úgy tűnik, hogy a blokk is teljesen új, legalábbis a tengelykapcsoló fedelének helyzete alapján igen valószínűnek tűnik, hogy nem a 1050-est faragták tovább, hanem egy teljesen új kartert terveztek hozzá - ekkora fejlesztésbe pedig manapság senki nem vág bele egyetlen rétegmodell kedvéért, így ismét oda lyukadunk ki, hogy erre további modellek fognak készülni.

Állítólag az új Speed Triple-nél nem csak a teljesítménynövekedés, hanem a súlycsökkentés is jelentős, állítólag 18 kilót sikerült lefaragni belőle, ami önmagában is rengeteg, pláne egy olyan motornál, ami korábban is szálkás volt, a 1050 ugyanis szárazon 188 kilót nyom.