A Brembo világszintű visszahívási akcióba kezdett, ugyanis bizonyos fékbetéteinél, amelyet közvetlenül a motorgyártóknak szállított, mint gyári alkatrészt, kiderült, hogy használat közben veszélyessé válhatnak.
Az egész hátterében a fékbetét anyagának a hibája áll, egészen pontosan a felhasznált nikkel mennyisége jelenthet gondot. Ugyanis ettől a betét kopórétege porózussá válhat, így lehetőséget biztosít, hogy a nedvesség és a páratartalom befolyásolja a fékbetétek teljesítményét. Ezen felül a nedvesség korróziót okozhat, amitől a kopóréteg akár le is válhat a rögzítőlemezről, ami pedig tragédiához is vezethet.
Azok a gyártók, akik az érintett betétekkel szerelt motorokat értékesítették, értesítik a tulajdonosokat, hogy menjenek szervizbe, ahol díjmentesen cserélik a hibagyanús alkatrészt.
A hírek szerint a Brembo a Triumph-nak és a Ducatinak adott el a hibás fékbetétekből.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
