A KTM Kínában terjeszkedik, és a CFMotóval lépnek szövegtségre, és számos modell gyártását oda helyezik egy frissen felhúzott, modern üzembe. A KTM és a CFMoto már 2011-ben elkezdett bizniszelni, akkor még a KTM-eket szállítottak Kínába, most pedig szorosabbra fűzik az együttműködést. Az új hangzhoui gyárban évente 50-100 ezer motort képesek gyártani, a termelés pedig 2020 közepén kezdődik majd.
A KTM középkategóriás modellek gyártását teszi Kínába (talán az új 500-as kéthengereseket) - ezzel jobban elválasztja őket a csúcsmodellektől, melyek gyártása továbbra is Ausztriában zajlik majd, illetve az olcsóbb típusokkal így erősebben jelen tudnak lenni Ázsiában.
Lényegében ugyanazt a modellt valósítják meg újra, amely már az indiai Bajaj-zsal már bevált.
Az ügylettel a CFMoto is jól jár, például már a zsebükben van az engedély a 990-es LC8 blokk gyártására, amellyel nem titkolt szándékuk az európai piacra való betörés.
Volt már CF Moto tesztünk, itt olvasható:
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
