Istenem, hányszor voltam centikre hasonló esetektől! A felállás elég klasszikus, az ember megáll motorral, az előtte lévő sofőr pedig hirtelen tolatni kezd. Vagy eleve holttérben van a motor, vagy csak szimplán nem nézett hátra a vezető, a lényeg, hogy megnyomta a mögötte várakozót.
Az extra ez után jön, és az orosz nyelv ismerete nélkül is elég jól érthető: az autós hölgy nem hogy bocsánatot nem kér, egyenesen a motorost próbálja hibásnak kihozni. Az egyetlen dolog amivel nem számolt: a sisakkamera.
És az a hazai történet megvolt, amikor a sisakkamera bizonyította, hogy az autós volt a hibás?
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
