A német Motorrad magazin vette észre, hogy a Suzuki honlapján rövid időre élesre tették két újdonságuk, a GSX-S1000 annak a burkolt testvérének, a GSX-S1000F műszaki adatait. Eddig ugyan titkolóztak ezt illetően – 2015-ös újdonságaikhoz érthetetlen módon nem adtak meg teljesítményt.
Aztán persze azonnal eltávolították a honlapról, de most már tudjuk, hogy egyaránt 145 lóerőt adnak le 9,500-as fordulaton – ez a kategóriában se nem sok, se nem kevés, de szégyenkezni egyáltalán nem kell miatta.
A GSX-S sorozathoz egy korábbi GSX-R1000 négyhengeresét használták fel, amit viszont alaposan áthangoltak: az eredeti, körülbelül 180 lóerős teljesítményből jócskán lefaragtak. Alsó és középső tartományban lett teltebb a nyomatékgörbe, tiltás felé elforgatva viszont nem gyulladnak be a rakéták, igaz, utcai motornál nem is annyira fontos, hogy kétszázról még lórugásszerűen gyorsuljon.




![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)


