"Márciustól azon leszünk, hogy fokozatosan újra meghódítsuk a Simson Schwalbe egykori piacait" – mesélte lelkesen a mindössze tízfős efw – suhl GmbH terveit Thomas Martin kereskedelmi vezető a Frankfurti Autószalon elektromos járművekkel foglalkozó pavilonjában.
Mint megtudtuk, az E-Schwalbe projekt jól halad, elkészült tíz működő példány, melyekkel összesen százezer tesztkilométert tettek meg az elmúlt hónapokban. A beszállítói fennakadásokról Daniel Schmidet, a tervezéssel megbízott Xtronic mérnökiroda vezetőjét kérdeztük. Korábban megírtuk, hogy a Japánt sújtó természeti és nukleáris katasztrófa miatt késik az elektromos motorkerékpár bizonyos alkatrészeinek szállítása. Schmid szerint nem volt könnyű megszervezni a beszállítói láncot, hiszen Németországban még a műanyagidomokhoz sem találtak megfelelő gyártót. Végül az olasz Acerbist bízták meg, azt a céget, amely többek közt a KTM-ek törhetetlen burkolatait is gyártja.
Az E-Schwalbe egyébként teljesen európai tulajdonú projekt, a tervezés első szakaszába a TÜV minősítő intézetet is bevonták. A munkát magántőkéből finanszírozzák, de szeretnének nemzetközi partnerhálózatot építeni a sorozatgyártás felfuttatásához, illetve a forgalmazás megkezdéséhez.
Beszélgetés közben, alaposan megnéztük a kiállított példányt, és rájöttünk, csak főbb vonalaiban emlékeztet az új füstmentes Schwalbe a régire, melyre Németország keleti- és nyugati felében is kultusztárgyként tekintenek a fiatalok. A formatervet egy svájci dizájner csapat aktualizálta, bár Thomas Martin megjegyezte, annál a cégnél is olasz formatervezőt bíztak meg a munkával. Így az egykori kelet-német Vespa utódjába valóban belecsempészték a mediterrán romantikát.
Az E-Schwalbe projekt vezetőivel kitértünk a magyarországi bemutató lehetőségeire is. Thomas és Martin megígérte, hogy a Totalbike ott lesz a jövő év első felében várható sajtóteszt résztvevői közt és ha lehetőségük lesz rá, Magyarországra is elhozzák majd az elektromos Simson-utódot.
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
