Szia doki !

Nem tudom,hogy mennyire lesz egyszerű a kérdésem, de felteszem. Miért nem tesznek a nagyobb motorokra (tisztelet a kivételnek) berugókart? Vennék túrázásra egy 250-es Kymco Grand Dinket, de visszatántorít pont eme alkatrész hiánya. Mert mi van, ha a világ végén lemerül az akksim, vagy bedöglik az önindítóm? Váltósoknál nem gond, mert ugye azt be lehet tolni, de mit lehet olyankor csinálni egy robogóval?

Válaszodat előre is köszönöm !!!

Üdv: Zoli

Kedves Zoli!

A berúgókar elhagyásának általában kialakítási, esetleg költségi oka van, bizonyos motorknál meg nem is nagyon lenne indítható berúgókarral, mert a nagy a kompresszióviszony, kis áttétel kellene és az meg keveset fordít rajta, nagyon pontosan kellene felső holtpont, szívóütem elé pozicionálni. Valójában nem tudom a konkrét választ, az azonban biztos, hogy azon motorok, amelyeknek nincs berúgókarjuk és nem indíthatók egyszerű eszközökkel (pl. betolással), ott a gyári karbantartási leírás az akkumulátor ellenőrzését gyakrabban írja elő, sőt bizonyos esetekben időszakos cseréjét is előírja, hogy ezeket a kellemetlen helyzeteket megússzuk. Ha a motor a gyári karbantartás tervezet szerint van ellenőrizve, akkor szinte kizárhatjuk ezt a meghibásodást.

Üdv.
Motordoktor