Tisztelt Motordoki!
Egy Suzuki GsxF 600-ast használok. 2002-es évjáratú,17000 km van benne. Eddig hidegen, melegen azonnal indult, még hosszabb állás után is. Eljött a műszaki ideje. A szervizben mondtam,hogy kicsit egyenetlen az alapjáratom, még nem volt rajta karbi szinkron. Azt mondták nem vészes, de beállítják. A gyertyákban 5000 km van, mondtam, ha kell cseréljenek. Nem kellett. A karbi szinkron után gyönyörű egyenletes lett az alapjáratom. Jó a fogyasztása, nem rángat, szépen húz minden fordulatszám tartományban, jól veszi a gázt. De! Hidegen most is könnyen (rövid indítózás) indul.

Üzemmelegen, ha leállítom és rögtön újra indítom, akkor szintén könnyen indul, gáz nélkül is. De ha melegen várok vele 3-5 percet, akkor már hosszabb indítózás (3-4 másodperc) után indul csak, de elindul mindig. Ha adok egy kis gázt, akkor egyből beugrik. A kérdésem a következő lenne. Mi lehet a gond, ha egyáltalán van, mert ezt eddig nem csinálta? Érdemes-e vele foglalkozni? A szerviz válasza az, hogy sajnos ezek a típusok ilyenek. Válaszod előre is köszönöm!
Ádám
Kedves Ádám!
Ha a meleg motort leállítjuk és állni hagyjuk, akkor a motor hőjétől a karbik is átmelegednek, kicsit begázosodnak és túldúsulnak. Ilyenkor hosszabban kell indítózni és néha kis gázadásra is szüksége van. Ez normális jelenség, nem is könnyű ellene tenni. Ha kisebb alapjárati fúvókát teszünk bele, akkor kockáztatjuk, hogy az alsó negyed gázállásnál szegényre lesz karburálva, ami egyéb problémákat okoz. Jelenthet kis javulást, ha az alapjárati keverék csavarokon negyed fordulatot betekersz, de én azt mondom, hogy ha kis gázzal melegen is azonnal életre kel a motor, akkor ne foglalkozz vele, ez normális jelenség, nem hiba.
Üdv.
Motordoktor




![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)


