
Talmácsi Gábor dobogótlansági sorozata már a 2008-as maláj nagydíj óta tartott – nem csoda, hogy a múlt hétvégi aragóni versenyen elért harmadik helyétől önkívületi állapotba került a magyar versenyző.
Talmácsi, miután kiegykerekezte magát a levezető körben, gondolta, a boxutcába érve még kicsit megfaroltatja a gépet – hadd örüljenek a mérnökök is végre, elvégre a sikerhez ők szolgáltatták az alapot.
Arra azonban senki nem számított, hogy 2007 világbajnokának – miután két ember kivételével bedarálta a világ legkeményebb hatszáz köbcentis mezőnyét – egy amatőr manőverbe törik bele a bicskája. Talmácsi túl hamar engedte el a hátsó féket, a gumi – a még keresztbe álló motor alatt – azonnal megtapadt, és jött a bukfenc.
Az interjúszobában korrekt volt a magyar motoros. Amikor rákérdeztek, mi történt az ünneplésnél, nem mentegetőzött, nem próbálta elterelni a szót: egyszerűen, őszintén, tizenhat világbajnoki ponttal a zsebében nevetett.


![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)


