A 2010-es robogópaletta egyik legvidámabb és legszimpatikusabb gépe a koreai Daelim B-Bone 125. A retró és a minimál érdekes ötvözete a gazdaságos négyütemű nyolcadliteres; itt egy pici króm, ott egy izgalmas térhálós vázelem – kicsit eklektikus, de ennek ellenére működik a formaterv.
A váz nem csak a szemnek szól, a mérnökök merevre tervezték, különös tekintettel a térdek és a lábszár védelmére. Az oldalra szerelt lábtartók miatt nincs hokedlis testhelyzet, viszont a váz csövei közé befér a szatyor vagy a hátizsák.
Három színben kapható, fekete vagy piros vázzal. A tengelytáv 1350, az ülésmagasság 755 milliméter – ilyen szempontból teljesen átlagos a Daelim. 13 hüvelykes kerekeket kapott, amelyekre 120-as és 160-as abroncsokat húztak. A megállásról tárcsafékek gondoskodnak.
A 134 kilós robogó hazai ára ismeretlen, de ismerve az ázsiaiak taktikáját, biztos, hogy értelmes választás lenne – csupán a kipufogót takaró hővédőt kell levágni; az sehogy sem passzol a B-Bone-ra.









![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
