Kedves Ferenc!
Elméletileg a két szár különböző csillapítása nem okozhat szitálást, mert a két villa csak együtt tud elmozdulni, még akkor is, ha különböző erőhatások érik.
A gyakorlatban azonban a két szár elmozdulása között lehet egy kis különbség, mert sem a keréktengely, sem a villahíd nem ideális, tehát lehet benne egy kis flexió, deformáció, így a kerék megvezetése nem biztos, hogy tökéletes lesz, de durva szitálást nem okozhat, gondoljunk bele, hogy tökéletesen azonos soha nem lesz a két villaszár csillapítása, még azonos viszkozitású olajjal sem.
Én azt javasolnám, hogy mindig azonos olajat tegyünk a szárakba, hiszen a külső hőmérséklettől függetlenül az eltérő viszkozitású olajak eltérő mértékben csillapítanak a villában. Ne okozzunk ezzel olyan erőhatásokat, amelyek a stabilitást ronthatják.
Üdv.
Motordoktor




![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
