Kedves Attila!
Semmi hibát nem követtél el, az RBF600 Factory Line DOT4-es fékfolyadék és a DOT5-ös kivételével minden fékfolyadékkal keverhető.
Sajnos magam is tapasztaltam, hogy a jó minőségű (értsd: magas forráspontú, sport vagy versenyhasználatra kifejlesztett) fékfolyadékok az adalékoltságuk és szintetikus összetevőik miatt agresszívebbek egyes gumi alkatrészekkel, főleg azokkal, amelyek nem abból a minőségű műszaki gumiból készülnek, mint pl. a főfékhenger gumi karmantyúja.
Általánosságban elmondható, hogy esetleg a tartály
fedél gumi tömítése és légzáró lapja vetemedik, megnyúlik, de a lényegi részeknek nem lesz baja tőle. Sajnos "általánosságban" nem diagnosztizálhatunk egy fékberendezést, mint elsődleges biztonsági rendszert, így szükséges, hogy valóban megnézzük a főhengert vagy minden indulás előtt kézzel megmozgatva a fékkart (hátsóra is gondolok) ha bármi szorulást, tapadást érzünk azonnal javítsuk vagy javíttassuk meg, ne induljunk el a motorral.
Nekem nem volt bajom magával a fő és munkahengerrel (féknyereg), de magam is így jártam, hogy a tartály gumija úgy megdagadt, hogy nem lehetett visszatenni.
Üdv: Motordoktor
További cikkeink
