Úgy látszik, 2009 a visszahívások éve: a Ducati, a Honda, a BMW, a
Can-Am és a
Harley-Davidson
után a Royal Enfield is a műhelyekbe várja motorjainak tulajdonosait.
Nincs szó több ezres számról, mindössze 196 gépet érint a váltóhiba,
amely szélsőséges esetben a hátsó kerék leblokkolását okozhatja.

Nem a régi Bulletről van szó, annak szinte minden gyermekbetegségét
kiirtották az elmúlt ötven év alatt. Az apró gond az utóddal van, a
lehetséges hiba a Royal Enfield Bullet Electra E-5 EFI, Bullet G5
Classic EFI, Bullet G5 Deluxe EFI, Bullet G5 Military EFI modelleknél
jelentkezhet.

Magyarországon senkit sem érint a visszahívás, ebből az új
típusból még egy sem érkezett hazánkba.

További cikkeink

custom

Unod a Harley-t? Építtess Indiában!

A nyugati világban a motor már rég hobbieszköz.

500

Kétszer szétszedni, hogy egyszer jó legyen

Hallottak már kiskölyköket rozsdás lábossal pléhhordót csapkodni? Pont olyan hangot adott a motor minden váltás után.

2013

Csepel – a legjobb magyar exporttermék?

Minek szívni a hetes buszon, vagy egy lepukkant Golfban, a körúti dugóban? Pláne, hogy biciklizni menő. Az elmúlt években megsokszorozódtak a biciklisek a fővárosban, főleg a belvárosban, és ez jó is így. Jobb nadrágszár felhajt, sapka, táska megigazít és tekerés az egyetemre, a romkocsmába vagy a Deák térre. Persze nem mindegy az sem, hogy milyen a bicikli. Legyen egyedi, egyszerű, mégis feltűnő.