A
BMW Lo Rider nevű tanulmánymotor ja hatalmas vihart kavart, egyesek a bajor márka
megújhodását várták a 2008-as milánói EICMA motorshow-n bemutatott
géptől. Az izgalmas forma és a minimalizmusba hajló vonalak még olyanok
is megérintettek akiktől a bokszer távol áll.
A forma a múltból merített, magán hordozta a scrambler, a dirt track
és a café racer jegyeket. A koncepció szerint a végleges designt a
vásárlók ízlésére bíznák – ilyen még nem volt a BMW történetében.
Az, hogy a 2009-es szakvásáron találkozhatunk-e a véglegesített
változattal, a gyár által még nem került megerősítésre. Aki képtelen
várni, annak az R1200R alapján a francia Panda Moto elkészített a Le
Ridert – igaz, nem csak egy betű a különbség.
A Jean Luc Dupont által lemásolt körvonalak egyeznek a gyáriéval:
rövid ülés, dupla lámpák, és optikailag szabad hátsó kerék. A kipufogó
érdekes: csak központi tompító van rajta, a dobok hiányoznak. A motor
megkapta a GS küllős kerekeit. Tömege 217, vagyis a Le Rider 17 kilóval
soványabb a gyárinál.
A BMW custom ára 15-24 ezer euró között van – a kifizetendő összeg
nagyban függ az extráktól és az igény szerint választható rugós
tagoktól valamint fékektől.
Kedves olvasóink, önök szerint nincs értelme várni a gyárira,
vagy silány kópia csak a Le Rider?
További cikkeink
