
Talmácsi Gábor szerződésbontása meglepte a spanyol-magyar istállót,
amely ennek ellenére Le Mans-ba utazott, hogy részt vegyen a Francia
Nagydíjon. A csütörtökön megjelent sajtóhíreket, amelyek Talmával és
Stefánóval szembeni szerződésszegéssel vádolják a Balatonring Team-et,
a magyar csapat visszautasítja és minden alapot nélkülöző vádaknak
tekinti.
Sportkötelezettségeinek teljesítése céljából a magyar csapat teljes
személyzetét és infrastruktúráját a Le Mans-i versenypályára
szállította, hogy részt vegyenek a Francia Nagydíjon. A csapat
alaptalannak ítéli pilótájuk, Talmácsi Gábor vádjait, amelyek az
idényben nyújtott felszerelés illetve az anyagi eszközök szűkösségére
hivatkoznak.
Egyik indokuk, hogy a pilóta az első három futamon kitűnő
eredményeket ért el, amelyek nem jöhettek volna létre megfelelő
technikai hátér nélkül. Megemlítették azt a bizalmat, amit a
Balatonring Team vezetője, Jorge Martínez Aspar mutat Talmácsi Gábor
irányába. 2007-ben a magyar pilóta mellett döntött, és az előző
világbajnokság szerényebb eredményei ellenére idén a rendelkezésére
bocsátotta a világbajnokság egyik legtapasztaltabb csapata, az Aspar
Team segítségét, hogy akár világbajnokká válhasson az új, nagyobb
kategóriában is.
Harmadik kijelentése, amellyel igazukat támasztaná alá, az, hogy
elismert és garanciákat is vállaló támogatókat szerzett: a Grupo
Miltont, a Logostic Landet és a Sedesát, amely cégek támogatásával egy,
kifejezetten az ex-világbajnok személyére szabott csapatot hozott
létre. Ily módon a Balatonring Team teljes egyet nem értését fejezi ki
a magyar pilóta és környezete által tanúsított hozzállással szemben;
óriási csalódás számára a jelenlegi helyzet kialakulása.
Jorge Martínez Aspar a kialakult helyzetről elmondta:
„Az az igazság, hogy semmiképpen sem számítottam ilyen reakcióra.
Ebben az évben hoztuk létre az új csapatot kizárólag Gábor miatt. Nehéz
volt a projektet kivitelezni, előrevinni, de egy pillanatra sem hagytuk
abba a harcot, hogy a legjobb technikát és leghathatósabb támogatást
nyújtsuk. Óriási csalódást érzek, hogy ebbe a helyzetbe kerültem és
remélem, amikor mindezen túl leszünk, Gábor rájön, hogy milyen sokat
tettünk érte. Természetesen a legkevésbé sem értek egyet a
nyilatkozataival, és ha nem sikerül megfelelő módon megegyeznünk, meg
fogom tenni a szükséges intézkedéseket, hogy megvédjem az
érdekeinket.”



![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
