A
Victory Motorcycles , a Polaris gépipari vállalatcsoport motorgyártó
ága bemutatta a Core fantázianevű tanulmányát. A gép a New York
Motorshow legnagyobb durranása; letisztult, jövőbe mutató formája
hasonlatossá teszi a Milánóban leleplezett
BMW Lo Riderhez .
A speciálisan formált alumínium hídváz egyben üzemanyagtartály is. A
villa 48 milliméteres WP, a 18 hüvelyk átmérőjű hátsó kerék az old
school chopperépítés jegyében mereven lett a vázhoz fogatva. Az első
kereket két tárcsa és a radiálisan felfogatott fékek lassítják.
A hátsó ülés afrikai mahagóniból készült, a kényelmet kevéssé
szolgálja, de egyedi formája vonzza a tekintetet – ez a Core
legfigyelemreméltóbb eleme. Az apró lámpa alatt, a villa szárai közül
mohón nyúlik előre a levegőnyílás: a légszűrő a tartálynak kinéző idom
alatt kapott helyet.
Motorja megegyezik a Victory Freedom 106/6 V-kettesével,
hengerűrtartalma 1731 köbcenti, csúcsteljesítménye 97 lóerő. A külsejét
meghatározza a két magasan elvezetett, hőálló bandázzsal betekert
kipufogó.
Annak ellenére, hogy a pletykák a Victory folyamatos
megszűnéséről szólnak, a Michael Song által tervezett Core kimagaslik
az amerikai motorépítésből. Formája felidézi a legrusztikusabb custom
hagyományokat, de felhasználja a jövőbe mutató designt is.
Kedves olvasóink, a kérdés tömör: ki szeretne egy ilyet?
