Láttunk már mindent? Sportmotorból chopper, enduróból pályagép, robogóból dragster – van még valami? Igen, volt még egy fekete folt a történelem olajszagú sarkában, ennek jótékony sötétje alatt épült meg az oldalkocsis terepmotor, aminek alapja a Harley-Davidson VRSC V-Rod.
Láttunk már mindent? Sportmotorból chopper, enduróból pályagép,
robogóból dragster – van még valami? Igen, volt még egy fekete folt a
történelem olajszagú sarkában, ennek jótékony sötétje alatt épült meg
az oldalkocsis terepmotor, aminek alapja a Harley-Davidson VRSC
V-Rod.
Scott Whitney és Joe "Hauler" Desrosiers nem ma kezdték a
terepezést: az egyik háromszoros nemzeti bajnoka az USA-nak, négyszeres
győztese a Pikes Peak hegyi felfutónak, és több Dakaros szakaszgyőzelme
is van, a másik pedig négyszeres Baja nyertes.
Versenyzésük évek óta szorosan összefonódott az oldalkocsis
szakággal, természetes volt, hogy ezt a gépüket is három kerékkel
építették és fejlesztik szezonról szezonra – csak a blokk a szokatlan.
V-Rodból már épült dragster, de egy ilyen terepes sportmotor mindenkit
meglep. Ezzel
Whitney és Desrosiers
kevéssé törődik, az előbbi gázt ad, a másik meg kihajol, ahogy csak
tud.
Nézzék meg, hogyan győzik le az oldalkocsis fogat a hegyet, kedves
olvasóink, kipróbálnák?
