Már semmi sem a régi, mondhatnánk, ha az új
Royal Enfield Bulletre
pillantunk. Az igazi retró külső ellenére ez már nem ugyanaz a több
évtizedes konstrukció, a régi nyomórudas blokk helyett itt a teljesen
újratervezett ötszázas.
Azért ne ijedjünk meg, nem kell hipermodern szerkezetre gondolni, a
negyvenes évekből nagyjából a hatvanasba ugrottak előre az indiaiak.
Ebbe oltották bele a kilencvenes évek technológiáját, ebből alakult ki
az új Enfield. A 499 köbcentis blokk természetesen még mindig
nyomórudas, alulvezérelt - 28 lóerőt ad le 5250-es percenkénti
fordulaton. Különházas váltó sincs többé, mostantól ez is egy
szerkezetet képez a motorral.
A végsebesség nem emelkedett, de a gyártó ígérete szerint a 115
km/h-s autópályás utazótempó hosszú távon sem okoz majd gondot a
Bulletnek. Az EURO-3 környezetvédelmi normák miatt a klasszikus
karburátoros keverékképzésnek befellegzett, mostantól a befecskendező
rondít bele az analóg örökségbe. Természetesen a dobfék és a berúgókar
is történelemmé vált: kétdugattyús tárcsafék és digitális elektromos
gyújtás teszi modernebbé az immár 1932 óta létező Royal Enfield Bullet
márkanevet.
További cikkeink
