Versenyre készen: a 2009-es offroad modellek fejlesztésénél a "Ready
to race" szlogen jegyében a sportosság állt első helyen. Terveik
szerint az új modellpaletta bebetonozza a KTM vezető szerepét a
sportcélú motorgyártók között.
A 250 SX-F és 450 SX-F eredményei a motocross világbajnokságon
kimagaslóak. A részletek iránti figyelem mutatja a KTM
elkötelezettségét. Az MX-modellpaletta összes tagján változott a
futómű, a motor, a megjelenés és az ergonómia. A 2009-es KTM EXC-k
között bárki szemezgethet, akár nemzetközi versenyzésre alkalmas
csúcsváltozatot, akár szabadidős gépet keres.
A 2009-es EXC újdonsága a 400 EXC. Az erő és a kezelhetőség ideális
keverékét nyújtja. Karakterisztikája kezdők számára is könnyen
vezethetővé teszi, miközben irányíthatósága elsőrangú. Az SOHC blokk
lökete kisebb, vezérlési ideje és gyújtásgörbéje más, mint nagyobb
testvéreié. Ennek köszönhetően teljesítményleadása finom, kevésbé
fárasztja a pilótát.
Az egyhengeres vezérműtengelye, amely egyben a karterszellőzésben
olajleválasztó szerepet is játszik, négy szelepet mozgat: a
szívóoldaliak titánból készültek. Automata dekompresszorral szerelték a
KTM-et, ez megkönnyíti az indítást. Hidraulikus tengelykapcsoló
található benne, és a szelepállítást egyszerűsítő, ferde,
magnéziumötvözetből öntött szelepfedél. Az új blokk ultrakönnyű vázba
került, így a 400 EXC bármilyen terepen és versenyen ideális
megoldás.
További cikkeink
