
Az elővárosi közlekedés döccenőit akár el is felejthetjük: potom 20
000 dollárért megvásárolható a
Flite Bike. Igaz, hogy ezért az összegért vannak más,
kevésbé szórakoztató megoldások is, de tud valaki jobbat annál, hogy
beröppenjen melóba?

Persze a helyzet ennél egy kicsit árnyaltabb, a szettet csak a
Honda Reflex re lehet felszereltetni. A 250-es robogó hátuljára a
Rotax 582 köbcentis, 65 lóerős motorját barkácsolták, ami a
siklóernyőre lógatott Hondát 2,5 órán keresztül képes a levegőben
tartani. Közúton, háromkerekűként 80-90 km/h óra elérésére képes. 113
kg-ot tud biztonságosan levegőbe emelni, de az igazi terhet nem a tömeg
jelentené a Flite Bike-nak. Sokkal nagyobb kihívás lenne a bürokrácia,
amikor egy lelkes siklóernyős-motoros megpróbálja ezt a furcsa eszközt
a magyar közút és légtér legális szereplőjévé tenni.
Az Egyesült Államokban akadnak olyan elvetemültek, akik évek óta
bizalmat szavaznak a Flite Bike-nak. Hogy a szigorúbb európai szabályok
valaha is tolerálják az ilyen hibrideket, szinte esélytelen, de lássuk
be:
mindannyian röhögve szállnánk el városaink araszoló forgalma
fölött.
További cikkeink



1% esély a túlélésre
Tudják már, hova kerül adójuk 1%-a? Ha még nem határozták el, gondoljanak a motoros baleset-megelőzésben sikeresen kampányoló Bike Segély Alapítványra! 2006 óta óriásplakátokat helyeznek ki az ország legforgalmasabb, általunk frekventált útszakaszain, így hívják fel az autóvezetők figyelmét ránk, motorosokra.



