Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Aki már hallott háromhengeres sportmotort belenyalni a felső
fordulatszám-tartományba, nem felejti el az egyedi hangot. Aki már
látta, hogyan néz ki egy Benelli, abban meg is marad a lendületes,
letisztult formavilág. Mi vár azonban azokra, akik ezt a hangkulisszát
és kinézetet nemcsak aszfalton, hanem vízen is élvezni szeretnék?
A 2004 óta piacon levő osztrák Hydrospace vízijárműgyártó
egyesítette erejét a pesarói Benelli Motorival. A szövetség eredménye a
HSR-Benelli jet-ski-család,
ahol a Tornado 1098 köbcentis soros háromhengeresét ültették be az
úszótestbe. A Naked 148, a Pro 172 lóerővel keveri a hullámokat. A
fejlesztés nem korlátozódott a már meglevő blokkok használatára, hiszen
két motort egymásnak fordítva megszületett a V6 elrendezésű 2196
köbcentis Benelli is. Ez a felső kategóriás Prestige és Race modellt
tolja, 278 és 342 lóerővel. A háromhengeresek 260, a hathengeres
jet-skik pedig 328 kg-ot nyomnak.
Az eddigi erőbajnok, a Kawasaki Ultra 250X a maga 250 lóerejével és
415 kilójával bálnának tűnik az Alpok-Adria tengelyen kifejlesztett
jet-ski mellett. A járműkategória jelenlegi csúcsának forgalmazása az
egész világon beindult, aszfalton közlekedőként viszont csak abban
bízhatunk, hogy a V6-os valamilyen formában egy kétkerekűt is hajthat
majd, nem csak a hullámok tetején pattogó szépséges jet-skit.
További cikkeink
