Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Múlt ősszel a Moto Guzzi chopper újdonsága 940 Custom névvel futott
jó néhány kiállításon. Ezt az olaszok méltatlannak minősítették egy
ekkora múlttal rendelkező gyár motorjához, ahol a modellek általában
hangzatos mellékneveket kapnak. Ezért az újdonság Bellagio néven fog
szerepelni a cég modellpalettáján. Nevét egy olasz kisvárostól kapta. A
cruisert egy 936 köbcentis, léghűtéses, 2 szelepes, keresztben álló
V-motor hajtja. Ez a benzinbefecskendezős blokk itt 75 lóerő leadására
képes 7200-as fordulaton és 78 Nm nyomaték áll rendelkezésre 6000-es
fordulaton. A nyomaték 80%-a már 2000-es fordulattól a pilóta hasznára
van. Az erőátvitelt egy 6 sebességes váltón át egy hagyományosan
kardántengely biztosítja.
Előre egy 45 mm belsőcső átmérőjű Marzocchi teleszkóp került, míg
hátra egy központi rugóstag. A Bellagio hagyományos méretű 120/70-17 és
180/55-17 Metzeler Roadtec Z6 abroncsokon gurul. A lassulásról elől két
darab 320 mm-es féktárcsa gondoskodik, 2 dugattyús Brembo
féknyergekkel, hátul egyetlen 282 mm-es tárcsa szolgál. Az ülésmagasság
780 mm, míg a motor száraz tömege 224 kg. A blokk természetesen
teljesíti az Euro3-as normákat. Közvetlen vetélytársának az olaszok a
Harley-Davidson Sportsterét tartják, ámbár sokkal jobb
menettulajdonságokat ígérnek, mint az amerikai példaképnek valaha is
volt. A Guzzi újdonság májustól kerül a kereskedésekbe.
További cikkeink
