Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Mint minden japán gyártó, így a Yamaha sem hanyagolja el
krosszgépeinek fejlesztését. Évről évre minden nyár elején megújulnak a
krosszmasinák, most a Yamaha is bemutatta új YZ sorozatát. A Las
Vegasban bemutatott négyütemű YZ450F krosszmotor egyik legnagyobb
újdonsága, hogy megkapták azt az alumínium vázat, amely a 2005-ös
kétütemű krosszgépeken mutatott be először a gyár. Az aluvázon kívül az
YZ450F-en igen sok alkatrészt lecseréltek.
Az egyik legfontosabb újdonság az 5 sebességes, szűken fokozott
váltómű. A tavalyi négysebességest sokan kritizálták mind a versenyzők,
mind a hobbisták között. Az 5 szelepes hengerfejet továbbra is egy
Keihin FCR 39mm-es karburátor táplálja. A 48 mm belsőcső átmérőjű
fordított Kayaba első teleszkópokat immáron senki sem cikizheti. Az
áttervezett hátsó rugóstagba pedig könnyű titán rugó került.
A blokk is átesett néhány változáson: a karburátort és a kipufogót
nagyobb teljesítményre hangolták, a hengerfej szöge megváltozott, az
olajtartály a karteren belül előrébb került a jobb súlyelosztás
érdekében. A dugattyú, a hajtókar és a főtengely mind áttervezésre
került a teljesítmény és a tartósság témakörében. A dugattyút 2006-tól
kezdve olajsugár hűti alulról. A ProTaper alumínium kormány és az
állítható villabefogók még a leginkább kritikusaknak is megfelelnének.
A gyár által közölt adat szerint mindössze 97 kiló a szárazsúlya az új
YZ450F-nek.
Mivel a Yamaha gyár idén ünnepli fennállásának 50. évforduláját, nem
maradhatott el egy speciális sorozat kiadása sem. A Yamaha versenyszíne
a krossz és enduró versenyeken évek óta a jól megszokott kék, némi
fehér beütéssel. Azonban ez nem volt mindig így. Hajdanán a Yamahák
sárga-fekete-fehér gyári színnel mentek, és most a speciális ünnepi
kiadás is ebben a színben pompázik. Az új modellek kb. novemberől
lesznek kaphatók a kereskedésekben.
További cikkeink
