Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A KTM eredetileg már a Francia Nagydíjra tervezte a 250-es GP
projektjének bemutatkozását, de ez a 125-ös csapat fejlesztéseinek
fontossága miatt a következő futam helyszínére, Doningtonra tolódott. A
július 24-i hétvégén bemutatkozó KTM 250-esről annyit lehet tudni, hogy
kéthengeres motorja egyedi KTM fejlesztés, amely egy alumínium
hídvázban foglal helyet. A futóművet az Öhlins cég szállítja, amely a
Kenny Roberts csapata által menedzselt KTM MotoGP gép futóművét is
szállítja. A hatsebességes, kazettás váltón keresztül lánc viszi át a
hajtást a hátsó kerékre, amelyet a Marchesini szállít, csakúgy mint az
elsőt. A motor táplálását két darab Keihin 39-es síktolattyús
karburátor oldja meg, és mindez 110 bevallott lóerőt jelent a gyár
közleménye alapján.
A megállásról a Brembo gondoskodik, két hatalmas acéltárcsa fogja
meg az üresen mindössze 101 kilós gépet. A jelenlegi egyetlen KTM
250-es pilóta, Anthony West idén már kétszer indult 250-es GP futamon,
hogy versenyrutinját megszerezze és ne kelljen ilyen irányú gyakorlat
hiányában szenvednie a KTM éles bemutatkozásakor. A spanyol-német Würth
BQR Honda csapat színeiben hajtott az elmúlt hétvégén de 6 körrel a
vége előtt feladta a versenyt. És mily érdekes, hogy a sajtófotón is
Talma rajtszáma található a gépen, talán mégsem véletlenül?
További cikkeink
