Néhány éve a szabályok megváltozása miatt a nagy japán gyártók sorra
kivonultak a Superbike világbajnokságból. Azóta a szervezők részben
belátták hibáikat az új szabályokkal kapcsolatosan, és módosítottak
rajtuk. A költségeknek felső korlátot szabó rendelkezések után a nagy
japán gyártók idénre gyári csapatokkal térnek vissza a Superbike vb-re,
így várhatóan izgalmas futamokat láthatunk.
A Ducatinál a Superbike világbajnokság 18 éves történelme igazi
siker sztori. 13 gyártói és 11 egyéni világbajnoki címet nyertek az
évek során. Sok év után nem a Ducati pilóták lesznek a legtöbben a
mezőnyben. Idén a Ducati Corse főszponzora a James Toseland (2004-es
világbajnok) és Regis Laconi alkotta csapat a Xerox lesz, és gyári
999F05-ös géppel indulnak. Ha nem is teljesen gyári csapatként, de
rendkívül jó támogatással indul a volt 250GP menő Fonsi Nieto és a
tavaly még a Superpsport 600 vb-n szereplő Lorenzo Lanzi a Ducati
SC-Caracchi csapat színeiben. Privát Ducati csapatként a Pedercini
istálló (Lucio Pedercini és Alessio Velini) valamint a cseh Jiri
Mrkyvka erősíti az olasz gyár jelenlétét.
A Honda tavalyi első Superbike idényében a CBR1000RR négy győzelmet
aratott, így idénre megtöbbszörözték gépeik számát. A Winston Ten Kate
Honda színeiben Karl Muggeridge (2004 Supersport világbajnoka) és Chris
Vermeulen (2003 Supersport világbajnoka) próbálja elhódítani a
Superbike világbajnoki koronát. Visszatár a mezőnybe az amerikai Ben
Bostrom a Renegade Koji Honda csapat színeiben, ahol tavaly még Haga
versenyzett egy Ducatival. Azonban a leginkább kedvelt, már 40 éves
Pierfrancesco Chilit illeti a legtöbb figyelem a Klaffi Honda
színeiben, ahol csapattársa egy fele annyi idős német lesz, Max
Neukirchner személyében.
A legtöbb motort idén a Yamaha küldi csatába a Superbike vb-n. A
gyári támogatást leginkább a Yamaha Motor Italia színeiben versenyző
Noriyuki Haga illetve csapattársa Andrew Pitt kapja. A Yamaha Motor
France-nak sikerült nem kisebb nevet megszereznie, mint a rengeteg
MotoGP tapasztalattal rendelkező szintén japán Norick Abe. Második
pilótájuk a francia Sebastian Gimbert lesz. A DFX csapatban Marco
Borciani és Miguel Praia, míg a velük szövetséges DFXtreme Sterilgarda
együttesben Jose Luis Cardoso és Lorenzo Alfonsi hajt majd. Továbbá egy
személyes Yamaha privát csapatban megy Gianluca Vizziello és a belga
Michel Nickmans.
A Suzuki idén nem a számokra hajt, hanem a minőségre. Leigazolta az
1996-os Superbike világbajnok Troy Corsert, valamint Yukio Kagayama-t a
brit superbike bajnokságból. A Kawasaki a PSG-1 csapattal képviselteti
magát, ahol a 2005-ös ZX-10R gépen a brit Chris Walker és az olasz
Mauro Sanchini versenyez. A Bertocchi Kawasakinál idén Ivan Clementi és
Giovanni Bussei lesznek a pilóták. Ez a csapat már tavaly is az 1000-es
Kawával hajtott, így most elegendő tapasztalattal vághatnak neki az új
idénynek.
Végül, de nem utolsó sorban itt a Petronas Foggy csapat a
háromhengeres FP1 motorukkal. Idén Garry McCoy és Steve Martin ausztrál
párostól láthatnak izgalmas produkciókat és egy kis utánégetést a
nézők. A csapatot továbbra is a négyszeres Superbike világbajnok Carl
Fogarty irányítja.
További cikkeink
